சந்திரயான்-3: தரையிறங்கப் போகும் சவாலான கடைசி 15 நிமிடங்கள்...! உலகமே ஆவலுடன் எதிர்பார்க்கும் தருணம்...!

சென்னை

சந்திரயான்-3 நிலவில் தரையிறங்க தயாராகி வருகிறது. ஆகஸ்ட் 23ஆம் தேதி மாலை 6.04 மணிக்கு மென்மையான தரையிறக்கத்திற்காக நாடு காத்திருக்கிறது.

வளிமண்டலமற்ற நிலவில் விண்கலம் மெதுவாக தரையிறங்குவது சந்திர பயணத்தின் மிகவும் சவாலான கட்டமாகும். விண்கலம் செவ்வாய் கிரகத்தில் தரையிறங்குவதை விட கடினமானது!

செவ்வாய் கிரகத்தில் இருக்கும் அளவுக்கு நிலவில் காற்று இல்லை என்பதே இதற்குக் காரணம். பாறை மற்றும் கரடு முரடு நிறைந்த பள்ளம் கொண்ட மேற்பரப்பு. நிலவில் புவியீர்ப்பு விசை பூமியில் உள்ளதை விட ஆறில் ஒரு பங்கு குறைவு.

இதனால் நிலவில் ஆய்வுக் கருவியை தரையிறக்குவது மிக கடினம். வளிமண்டலமும் காற்றும் இருந்திருந்தால், பாராசூட் மற்றும் பலூனைப் பயன்படுத்தி தரையிறக்க முடியும். திரஸ்டர்களைப் பயன்படுத்தி ஆய்வின் இறங்கு வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதே ஒரே வழி.

சந்திரயான் -3 நிலவின் தென் துருவத்தில் தரையிறங்கும் பணி வெற்றி பெற்றால், அது இந்தியாவிற்கு ஒரு வரலாற்று சாதனையாக இருக்கும். நிலவின் தென் துருவத்தில் சாப்ட் லேண்டிங் செய்யும் முதல் நாடு என்ற பெருமையை இந்தியா பெறும்.

நிலவில் ரோவரை இறக்கி சோதனைகள் நடத்தும் அமெரிக்கா, ரஷியா, சீனா ஆகிய நாடுகளுக்குப் பிறகு தரையிறங்கும் நான்காவது நாடாக இந்தியா இருக்கும், ஆனால் நிலவின் தென் துருவத்தில் தரையிறங்கும் உலகின் ஒரே நாடு இந்தியாவாகும்.

சந்திரனின் தென் துருவம் கடுமையான குளிர் மற்றும் பெரிய பள்ளங்கள் நிறைந்த இருண்ட பகுதியாகும். சூரிய ஒளி ஒரு துளி கூட எட்டாத நிலவின் பகுதி. எனவே, இங்கு வெப்பநிலை மைனஸ் 230 டிகிரி செல்சியஸ் வரை இருக்கும். மிகவும் இருண்ட மற்றும் குளிர்ந்த காலநிலையில் மின்னணு சாதனங்கள் வேலை செய்வது மிகவும் சவாலானது.

இந்த புவியியல் சிக்கல்கள் இருந்தபோதிலும், இந்த பணிகள் இங்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டதற்கு குறிப்பிட்ட காரணங்கள் உள்ளன. முக்கியமாக இங்கு தண்ணீர் இருப்பது! இந்த இடம் மனிதர்கள் வாழ ஏற்றதாக இருக்கும் என நம்பப்படுகிறது.

தண்ணீரைப் பிரிப்பதன் மூலம் - ஹைட்ரஜனை ராக்கெட் எரிபொருளாகவும், ஆக்சிஜனாகவும் சுவாசிக்கும் வாய்ப்பும் உள்ளது. மேலும், தென் துருவத்தில் உள்ள மிகக் குளிர்ந்த வெப்பநிலை இங்குள்ள அனைத்தும் குறைந்தது மில்லியன் கணக்கான ஆண்டுகள் பழமையானது என்பதைக் குறிக்கிறது. எனவே, சூரிய குடும்பத்தைப் பற்றிய கூடுதல் தகவல்களைக் கண்டறிய அறிவியல் உலகம் உதவும் என்று நம்பப்படுகிறது.

சந்திரயான்-2 தோல்வியை தொடர்ந்து இந்த முறை சந்திரயான்-3 அதிக மாற்றங்களுடன் உருவாக்கப்பட்டு உள்ளது. சந்திராயன்-3 சக்திவாய்ந்த லேண்டரைக் கொண்டுள்ளது. சந்திரயான்-3ன் விக்ரம் லேண்டருக்கு சந்திரயான்-2ஐ விட வலுவான கால்கள் உள்ளன. மேலும், லேண்டரின் தரையிறங்கும் வேகம் வினாடிக்கு இரண்டு மீட்டராக அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது.

சந்திரயான்-2-ல் வினாடிக்கு மூன்று மீட்டர் இருந்தது. சந்திரயான்-2-ன் லேண்டர் நிலவின் மேற்பரப்பில் தரையிறங்க முயன்றபோது, அதன் வேகத்தை குறைக்க வடிவமைக்கப்பட்ட இயந்திரங்கள் தோல்வியடைந்தன.

இம்முறை தரையிறங்கும் பரப்பளவு 500 மீட்டரிலிருந்து நான்கு கிலோமீட்டராக அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது. விக்ரம் லேண்டர் எப்படி தரையிறங்கினாலும் மின்சாரம் தயாரிக்க கூடுதல் சோலார் பேனல்கள் உள்ளன.

மற்றொரு வித்தியாசம் என்னவென்றால், லேண்டரில் அதிக எரிபொருள் இருக்கும் மற்றும் லேண்டரில் ஒரு புதிய சென்சார் சேர்க்கப்பட்டு உள்ளது. லேசர் டாப்ளர் வெலாசிட்டி மீட்டர் எனப்படும் புதிய சென்சார் நிலவின் நிலப்பரப்பை கண்காணிக்கும். சந்திரயான்-2ல் அது இல்லை. சந்திரயான்-2 திட்டமானது ஆர்பிட்டர், லேண்டர் மற்றும் ரோவர் பாகங்களைக் கொண்டிருந்தது. ஆனால் சந்திரயான்-3ல் லேண்டர் மற்றும் ரோவர் உள்ளது ஆனால் ஆர்பிட்டர் இல்லை. சந்திரயான்-3 அதன் தகவல் தொடர்பு மற்றும் நிலப்பரப்பு மேப்பிங் நோக்கங்களுக்காக சந்திரயான்-2 திட்டத்தின்போது ஏவப்பட்ட அதே ஆர்பிட்டரைப் பயன்படுத்தும்.

பயணத்தின் தலைவிதியை தீர்மானிக்கும் லேண்டரின் சந்திர தரையிறக்கம் ஆகஸ்ட் 23 அன்று மாலை 6.04 மணிக்கு நிகழ்கிறது. லேண்டரை மென்மையாக தரையிறக்குவதற்கு மேற்கொள்ளும் கடைசி 15 நிமிட பணிகள் மிகவும் சவாலாக இருக்கும். நிலவின் தென் துருவத்தில் உள்ள மான்சினஸ் யு (Mancinus U) பள்ளம் அருகே லேண்டர் தரையிறங்கும். தரையிறங்கிய பிறகு, ரோவர் வெளியே வரும். லேண்டரில் உள்ள அறிவியல் கருவிகள் செயல்படத் தொடங்கும்.

சந்திரயான்-2ல் தரையிறங்கும் முயற்சியின் தொடர்ச்சியாக, சந்திரயான்-3 பணி அதிகபட்சமாக ஒரு சந்திர நாள், அதாவது 14 பூமி நாட்கள் வரை நீடிக்கும். அந்தப் பதினான்கு நாட்களில் முடிந்த அளவு தகவல்களைச் சேகரிப்பதே நோக்கம் ஆகும்.

சந்திரயான் 3 நிலவில் தரையிறங்கியதும் விக்ரம் லேண்டரின் ஒரு பக்க பேனல் விரிவடைந்து, பிரக்யான் ரோவருக்கான சாய்வுதளத்தை உருவாக்குகிறது. ஆறு சக்கர பிரக்யான், தேசிய மூவர்ணக் கொடி மற்றும் அதன் சக்கரங்களில் பொறிக்கப்பட்ட இஸ்ரோ லோகோவுடன் லேண்டரின் வயிற்றில் இருந்து 4 மணி நேரத்திற்குப் பிறகு வெளியேறி நிலவின் மேற்பரப்பில் இறங்கும்,

வினாடிக்கு 1 செமீ வேகத்தில் நகர்ந்து, அதன் சந்திர சுற்றுப்புறங்களை ஆய்வு செய்யும் ஸ்கேன் செய்ய வழிசெலுத்தல் கேமராவைப் பயன்படுத்துகிறது.

அது உருளும் போது, ரோவர் மூவர்ணக் கொடி மற்றும் இஸ்ரோ லோகோவின் முத்திரைகளை சந்திர ரீகோலித்தில் (மண்ணில்) விட்டு, நிலவின் இந்தியாவை பதிக்கும்.

சந்திரனின் மேற்பரப்பு தொடர்பான தரவுகளை வழங்குவதற்கு பேலோடுகளுடன் கட்டமைக்கப்பட்ட கருவிகள் ரோவரில் உள்ளன. இது நிலவின் வளிமண்டலத்தின் அடிப்படை அமைப்பு பற்றிய தரவுகளை சேகரித்து லேண்டருக்கு தரவை அனுப்பும்.

மூன்று பேலோடுகளுடன், விக்ரம் லேண்டர் அருகிலுள்ள மேற்பரப்பு பிளாஸ்மா (அயனிகள் மற்றும் எலக்ட்ரான்கள்) அடர்த்தியை அளவிடும், சந்திர மேற்பரப்பின் வெப்ப பண்புகளின் அளவீடுகளை மேற்கொள்ளும், தரையிறங்கும் இடத்தைச் சுற்றியுள்ள நில அதிர்வுகளை அளவிடும் மற்றும் சந்திர மேலோடு மற்றும் மேலோட்டத்தின் கட்டமைப்பை வரையறுக்கும்.

பூமியுடன் நேரடியாக தொடர்பு கொள்ளும் லேண்டருடன் மட்டுமே ரோவர் தொடர்பு கொள்ள முடியும். சந்திரயான்-2 ஆர்பிட்டரை தற்செயலான தகவல் தொடர்பு ரிலேவாகவும் பயன்படுத்தலாம் என்று இஸ்ரோ கூறுகிறது. திங்களன்று, சந்திரயான்-2 ஆர்பிட்டர் லேண்டர் தொகுதியுடன் தொடர்பை ஏற்படுத்தியது.